Bienvenue
Bienvenue sur le site officiel de l'Union Nationale des Agents de la police municipale.
Ce site a une vocation informative et utilitaire afin de vous donner toutes les indications et outils nécessaires à une meilleure communication.
Le PV électronique en test: premiers résultats satisfaisants.
Les premiers résultats de l'expérimentation du PV électronique menée depuis six mois dans la région parisienne sont satisfaisants, selon plusieurs responsables concernés.
A Suresnes, dans les Hauts-de-Seine, où les PV électroniques ont remplacé les vieux carnets à souches et les stylos en novembre 2009, on assure être "totalement satisfait" de l’expérimentation et n’envisager "en aucune manière" un retour à l’ancien système.
"Le bilan est positif à tous les points de vue. Le PV électronique a grandement facilité la tâche des agents chargés de mettre les contraventions. Et grâce au système électronique, il n’y a quasiment plus d’erreurs", explique Daniel Montet, conseiller municipal délégué à la sécurité publique à Suresnes.
Retombées financières et allègement des charges administratives
Selon M. Montet, le passage au PV électronique a par ailleurs entraîné une hausse des verbalisations de 15 à 20% dans la commune.
"Au-delà des retombées financières, cette hausse des verbalisations oblige désormais les voitures à tourner sur le parc de stationnement. Les places de parking se libèrent plus vite, et de plus en plus de gens peuvent se garer", estime M. Montet.
Même son de cloche positif à Melun, en Seine-et-Marne. "C’est encore à titre expérimental mais ça fonctionne bien, c’est un gain de temps, ça allège les charges administratives et dès le départ les personnes se sont bien adaptées car ça ne change pas grand chose pour elles", indique-t-on à la gendarmerie de cette ville.
L’expérimentation, qui pourrait durer de huit mois à un an, a été lancée début novembre dans différentes villes de la région parisienne –Melun, Boulogne-Billancourt, Chantilly, Meaux, Suresnes– et également à Angers (Maine-et-Loire).
Dispositif automatisé et dématérialisé
Le principe consiste à remplacer le traitement manuel des contraventions par un dispositif automatisé et dématérialisé: l’agent saisit les données de l’infraction avec un stylo électronique, seul un avis informant l’automobiliste du motif de l’infraction est apposé sur le pare-brise.
Les données de l’infraction sont ensuite télétransmises au Centre national de traitement automatisé des infractions routières (CNT) à Rennes, l’avis de contravention étant alors édité et envoyé automatiquement à l’automobiliste par courrier à son domicile.
Source la gazette du 2 juin 2010.
A Suresnes, dans les Hauts-de-Seine, où les PV électroniques ont remplacé les vieux carnets à souches et les stylos en novembre 2009, on assure être "totalement satisfait" de l’expérimentation et n’envisager "en aucune manière" un retour à l’ancien système.
"Le bilan est positif à tous les points de vue. Le PV électronique a grandement facilité la tâche des agents chargés de mettre les contraventions. Et grâce au système électronique, il n’y a quasiment plus d’erreurs", explique Daniel Montet, conseiller municipal délégué à la sécurité publique à Suresnes.
Retombées financières et allègement des charges administratives
Selon M. Montet, le passage au PV électronique a par ailleurs entraîné une hausse des verbalisations de 15 à 20% dans la commune.
"Au-delà des retombées financières, cette hausse des verbalisations oblige désormais les voitures à tourner sur le parc de stationnement. Les places de parking se libèrent plus vite, et de plus en plus de gens peuvent se garer", estime M. Montet.
Même son de cloche positif à Melun, en Seine-et-Marne. "C’est encore à titre expérimental mais ça fonctionne bien, c’est un gain de temps, ça allège les charges administratives et dès le départ les personnes se sont bien adaptées car ça ne change pas grand chose pour elles", indique-t-on à la gendarmerie de cette ville.
L’expérimentation, qui pourrait durer de huit mois à un an, a été lancée début novembre dans différentes villes de la région parisienne –Melun, Boulogne-Billancourt, Chantilly, Meaux, Suresnes– et également à Angers (Maine-et-Loire).
Dispositif automatisé et dématérialisé
Le principe consiste à remplacer le traitement manuel des contraventions par un dispositif automatisé et dématérialisé: l’agent saisit les données de l’infraction avec un stylo électronique, seul un avis informant l’automobiliste du motif de l’infraction est apposé sur le pare-brise.
Les données de l’infraction sont ensuite télétransmises au Centre national de traitement automatisé des infractions routières (CNT) à Rennes, l’avis de contravention étant alors édité et envoyé automatiquement à l’automobiliste par courrier à son domicile.
Source la gazette du 2 juin 2010.